Соглашение относительно свободной торговли ЕАЭС и Вьетнама ратифицировано и скоро вступит в силу (приблизительно, в начале октября текущего года).

Сразу по вступлению в действие Соглашения Вьетнам откроет собственный рынок для многих товаров экспортного интереса ЕАЭС:

• В области сельского хозяйства: птица, свинина, говядина, мясная переработанная продукция, мука, семена, консервированная рыба, сыр и прочие молочные продукты, растительное масло, алкогольные товары, корма для животных.
• В сфере промышленного сектора: шины, асбест, драгоценные камни, прокат, корабли, трубы, механическое, а также электронное оборудование, нефтепродукты, детали для автотранспорта, стальные изделия, сельхозтехника, легковые автомобили, автобусы, грузовики.

Помимо этого, документ предусматривает снижение ставок пошлины при импорте вьетнамских товаров в ЕАЭС. Однако страны Союза сохранят ставки пошлин в отношении товаров, наиболее чувствительных для единого рынка ЕАЭС. К таким товарам относятся: чай, молоко, сахар, мясо, автомобили, трубы и самолеты.

Изменена дата завершения переходных периодов в отношении техрегламентов ЕАЭС, отвечающих за безопасность железнодорожного транспорта:

• «О безопасности железнодорожного подвижного состава»;
• «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта»;
• «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта».

Решение Коллегии ЕЭК №75 было утверждено 14 июня и вступило в действие 22 июля 2016 года. Согласно данному Решению, все обладающие национальной сертификационной документацией предприниматели имеют право изготавливать и выпускать в обращение железнодорожный транспорт и его инфраструктуру до 2 августа 2017 года – в этот день заканчивается переходный период указанных ТР ТС.

Утвержденные переходные положения действуют и в отношении изделий, ранее сертификации не подлежащих, то есть их распространение и производство допускается без наличия обязательных сертификатов/деклараций.

Таким образом, до 2 августа 2017 года все заинтересованные в продолжении своей деятельности предприниматели должны переоформить/получить сертификаты на соответствие требованиям действующих техрегламентов ЕАЭС.

19 июля текущего года в силу вступил Договор, позволяющий эффективнее бороться с изготовлением и распространением контрафактной продукции на всей территории Евразийского экономического союза. Данный документ был подписан главами правительств в Гродно (Беларусь) 8 сентября 2015 года.

Предполагаемое документом сотрудничество между уполномоченными в области интеллектуальной собственности органами государств Союза позволит повысить эффективность борьбы с нарушениями прав на объекты интеллектуальной собственности, в том числе связанным с распространением и производством контрафактных товаров.

В рамках действующего Договора будет формирован Подкомитет по координации действий по защите прав на объекты интеллектуальной собственности при Консультативном комитете Комиссии по интеллектуальной собственности.

На заседании Совета Евразийской экономической комиссии, которое состоялось 13 июля текущего года,  принят ряд решений, касающихся обнуления ставки ввозной таможенной пошлины на следующие категории товаров:

• Комплектующие, предназначенные для автотранспорта с двигателями, использующими природный газ. Ставка ввозной таможенной пошлины будет обнулена для редукционных и обратных клапанов, арматуры, а также отдельных видов газовых баллонов, предназначенных для установки на автомобили. Касательно арматуры и клапанов пошлина обнуляются до конца 2020 года, касательно емкостей для природного газа – до конца 2016 года;
• Фторид алюминия. Ставка ввозной таможенной пошлины будет обнулена до конца 2020 года. Данная мера позволит обеспечить фторидом алюминия всех российских предприятий алюминиевой промышленности;
• Электромашины , в отношении которых ставка ввозной пошлины будет снижена до сентября 2017 года. Отметим, что соответствующее решение Совета ЕЭК не затрагивает автомобили с гибридным двигателем, а также «плагин-гибридные» автомобили. Согласно имеющейся информации, ставка ввозной таможенной пошлины на электромобили легковые снижается с 17% до 0%, а на грузовые автомобили с массой до 5 тонн – c 15% до 5%.

Все принятые решения вступают в силу со 2го сентября текущего года.

    17 июля появилась информация о том, что Росстандарт выявил множественные нарушения при составлении СБКТС (свидетельства безопасности конструкции транспортного средства). В результате Росстандарт сделал официальное заявление в адрес исследовательских лабораторий, где проводится тестирование колесного транспорта на соответствие профильному техрагеламенту, с призывом верно заполнять все пункты бланка будущего документа.
    Проведенная проверка показала, что наибольшее число нарушений приходится на пункт «тип и марка двигателя внутреннего сгорания» для средств транспорта из категорий М (пассажирский транспорт) и N (грузовой транспорт). Большинство в этой графе пишут «бензиновый, четырехтактный». В то время как типом двигателя является информация о транспорте как единице, выпущенной одним производителем, а марка — название, которое значится на изделии. Понятно, что запись «бензиновый, четырехтактный» не является корректным ответом на поставленные вопросы.
    Росстандарт заявил, что, если подобные ошибки в составлении СБКТС продолжат появляться, он будет вынужден передать сведения об этом в МВД России, Росакредитацию и Федеральную таможенную службу.